Бульдозер Б-170М1.01Е – основная модификация базового трактора Т-170. Состоит из трактора Т-170М1.01 с монтируемым навесным оборудованием и отвала с гидроперекосом. Трактор, Д-160*(Д-180), 5-катковая тележка, механическая трансмиссия, пусковой двигатель.

Бульдозер Б-170М1.01Е предназначен для работы с грунтом I-III категории не требующий предварительного рыхления и грунтом IV категории с предварительным рыхлением. Бульдозер может эксплуатироваться в условиях различных климатов при температуре от -50 до +40 °С. Разрешенная высота эксплуатирования до трех тысяч метров над уровнем моря, при высокой запыленности. Бульдозер Б-170М1.01Е, также полностью работоспособен в условиях тропического климата.

Двигатель Д180, который применяется на бульдозерах Б-170, позволил повысить эффективность использования различных землеройных агрегатов. Мощность двигателя увеличена до 180 л.с., а запас крутящего момента до 25%. Три ступени мощности модификаций двигателя, обеспечивает рациональное применение его. Благодаря работы двигателя на разнотипных видах топлива (газоконденсат, дизель, керосин) делают бульдозер Б-170 и его различные модификации, эффективной техникой в самых разных регионах.

Исходя из условий эксплуатации, двигатель может быть комплектован различными пусковыми системами: карбюраторный и электростартерный.
При эксплуатации бульдозера при температуре воздуха до -50 °С, предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска.

Технические характеристики

Двигатель:
Модель	Д180.111–1 (Д-160.11)
Тип	четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности — «0»)
	125 (170) при 1250 об/мин (индекс мощности — «1»)
	103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности — «2»)
Запас крутящего момента, %	не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)	не более 218 (160)
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л	14,48
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, мм	205
Система охлаждения	жидкостная
Трансмиссия	муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передач	четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад
Ходовая система:
Количество опорных катков с каждой стороны	6 (индекс «0») 5 (индекс «1») 7 (индекс «2»)
Количество поддерживающих катков с каждой стороны	2 1 (индекс «3»)
Механизм натяжения	гидравлический
Ширина башмака гусеницы, мм	500 690 900 (болотоходный) 460 (облегченный, индекс «3»)
Шаг, мм	203
Высота грунтозацепа, мм	65
Удельное давление на грунт, МПа	0,076
Гидравлическая система	Раздельно-агрегатная с насосом шестеренного типа
Основной гидронасос	шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения
Гидрораспределитель	Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный
Номинальное давление в системе, МПа	16
Давление настройки предохранительного клапана, МПа	18–20
Гидроцилиндры передней навесной системы:
диаметр гидроцилиндра, мм	100
диаметр и ход штока, мм	60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
диаметр гидроцилиндра, мм	160
ход штока, мм	200
Гидроцилиндр рыхлителя:
диаметр гидроцилиндра, мм	160
ход штока, мм	450
Заправочные емкости:
Топливный бак, л	300
Система охлаждения, л	60
Система смазки двигателя, л	32
Коробка передач и задний мост, л:  — гидромеханической трансмиссии  — механической трансмиссии	90 50
Бортовой редуктор (каждый), л	12
Гидравлическая система, л	100
Габаритные размеры:
Длина, мм	4210
Ширина, мм	2480
Высота, мм	3250
Колея, мм	1880
База, мм	2880